Mi a csapágy szerkezete?

A csapágy szerkezete elsősorban a gyűrűt, a külső gyűrűt, a gördülő elemeket és a ketreceket tartalmazza. Itt van egy közelebbi pillantás ezekre a részekre:
1. Belső gyűrű: A belső gyűrű gyűrűs része a csapágyban, általában acélból. A belső gyűrű az a rész, amely tengelyirányban megfelel a tengelynek. A telepítés során közvetlenül a tengelyre helyezik, és a tengelyből viseli a terhelést és a pillanatot.
2. Külső gyűrű: A külső gyűrű szintén gyűrű alakú rész, általában acélból. A külső gyűrű az a rész, amely együttműködik a héjjal vagy az üléssel. Kívülről viseli a terhelést és a pillanatot, és védi a belső alkatrészeket is.
3. gördülő elemek: A gördülő elemek általában görgők vagy acélgolyók. Funkciójuk az, hogy gördülő mozgást hajtsanak végre a belső gyűrű és a külső gyűrű között, hogy viseljék és továbbítsák a terheléseket. A görgők és acélgolyók csökkentik az érintkezési felület súrlódását gördülő mozgással, ezáltal csökkentve az energiavesztést.
4. ketrec: A ketrecet rögzítőnek vagy tartóberendezésnek is nevezik, és általában fémből vagy műanyagból készül. A ketrec fő funkciója a gördülő elemek közötti helyzet és távolság fenntartása, és egyenletesen történő eloszlásának megőrzése.
Ezeket az alkatrészeket összeszerelik, hogy teljes csapágyegységet képezzenek. A csapágyak szerkezete az adott típustól és céltól függően változhat, például golyóscsapágyak, görgőscsapágyak stb .